Como ficará o novo trevo da Uglione quando a obra ficar pronta

Foto: Divulgação

A construção da maior obra da duplicação da Travessia Urbana de Santa Maria é a do trevo da Uglione, na saída para São Sepé. Os trabalhos ali começaram no final de 2018, com a construção dos primeiros pilares. Um deles está sendo erguido agora no canteiro central do viaduto.

A estimativa do Dnit é que sejam gastos R$ 50 milhões só nessas obras, que incluem viadutos e uma trincheira (pista abaixo do nível do solo, em parte escavada, cujas paredes aparecem em verde nas imagens acima e abaixo), e que eles levem um ano e meio para serem concluídas, mas o prazo dependerá da liberação de verbas.

Atualmente, cerca de 20% das obras da Uglione foram feitas, pois parte das estruturas, como vigas e placas dos aterros, é pré-moldada e já está pronta, sendo transportada para ser apenas instalada no local.

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Este colunista obteve, em primeira mão, as projeções gráficas com novos detalhes de como ficará o trevo. No sentido Estação Rodoviária-BR-392 (São Sepé) e vice-versa, os veículos passarão pela trincheira que será escavada na parte central - o tráfego de carretas em direção ao porto de Rio Grande não precisará parar no trevo, como hoje.

No nível atual do solo, será mantida a rotatória para as conversões e também para o trânsito no sentido Centro-São Sepé e vice-versa. E as pistas elevadas, nos viadutos, serão para o trânsito no sentido Rodoviária-BR-287 (São Pedro do Sul) e vice-versa.